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共享单车押金之谜365备用网址器::为何收押金 不托管

时间:2019-05-28 来源:网络整理 编辑:admin 热度:
随着酷骑单车和小蓝单车接连关闭共享单车业务,共享单车两家头部公司摩拜和ofo也陷入挪用押金的传闻。面对“两家公司已挪用超过60亿用户押金,自行车厂及公关公司等供应商的付款均已暂停”的说法,摩拜和ofo立刻回应称两家公司运营正常,“我们的押金随时可退。”“我们与小黄车的合作还在正常开展,…


随着酷骑单车和小蓝单车接连关闭共享单车业务,共享单车两家头部公司摩拜和ofo也陷入挪用押金的传闻。

面对“两家公司已挪用超过60亿用户押金,自行车厂及公关公司等供应商的付款均已暂停”的说法,摩拜和ofo立刻回应称两家公司运营正常,“我们的押金随时可退。”

“我们与小黄车的合作还在正常开展,应付款也没有推迟支付的情况。”据求证,公司市场团队负责人王会说。

12月5日,中国消费者协会就共享单车企业的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈摩拜、ofo、小蓝等7家共享单车企业。中消协提出,共享单车企业要尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。共享单车企业代表表示,将积极加强与人民银行、银监会等金融部门的联系,主动接受窗口指导和监督管理,确保消费者押金和预付金额安全。

目前,始于“第二集团”的押金兑付难题尚未蔓延至两家头部公司,但人们仍不禁对共享单车,这一2017年“野蛮生长”的新物种发问:我们的押金去哪儿了?盈利模式始终存疑的共享单车企业会不会挪用用户的押金补充运营资金?

始于“第二集团”的押金问题

这一轮舆论对于共享单车押金问题的关注始于今年9月,当时,办理小蓝单车半年特权卡的用户发现199元的押金无法退回,并被强制升级为一年卡;10月时,有普通用户发现自己的99元押金也出现无法退还的情况。小蓝单车创始人李刚随即公开表示“押金问题10天内全部解决”,然而人们等来的是一封李刚称“我错了”的公开信,其中承认小蓝单车业务失败,但只字未提余下用户的押金问题。

截至记者发稿,一些小蓝单车用户的押金仍处于未退还状态,一个名为“小蓝单车押金维权”的QQ群聊目前已有300余人,一位用户说,“我们通过媒体记者向小蓝提供了一个名单,一部分人的押金解决了,但此后这招儿不再好使,大部分人的问题还没解决。”

与小蓝单车同属“第二集团”的酷骑单车也遭遇了退押金的尴尬。在关闭共享单车业务后,酷骑单车从9月起在位于北京市通州区的万达广场B座30层受理用户退押金,需要用户本人携带身份证,或直系亲属携带户口本提供用于注册的电话号码,才能拿回298元押金。

“为了退回押金还得跑趟通州,其实很不值。”一位酷骑单车的用户说,“我们是学生,比较空闲,生活费又不富余,只好来了。”该用户告诉记者,酷骑的资质审核非常严格,如果没有携带身份证、户口本等相关资料,现场的工作人员会坚决拒绝退款。即便如此,到11月中旬,“退款信息”也从酷骑App上消失,记者了解到,其总部现场已不再办理押金退还。

“我们准备分三步走。”“酷骑全国公益诉讼群”已聚集超过5000人,浙江匡智律师事务所律师占俊正在协助一部分用户维权,他称,第一步将催促省级消费者协会启动公益诉讼,第二步向通州区人民法院申请让酷骑单车进入破产清算程序,将未退还押金作为债务进行清还,“如果前两步走不通,我受用户群体委托,向法院提起诉讼。”

只存在于口头的押金托管

“说真的,我很气愤。走到大街上我一看到小蓝单车,就恨不得撬走一辆车扛回家去骑,这也算‘以资抵债’了。”一位小蓝单车用户说,他准备展开如此的“自助维权”行动。“闲鱼”上甚至出现了兜售专门为酷骑单车开锁的工具的页面。此前任小蓝单车首席战略官的陈怀远表示,“这不叫以资抵债,这是一种盗窃。”他说,目前小蓝单车仍属运营方旗下的资产,只要没有进入与破产有关的清算环节,就不能随意搬回家撬开锁当做自己的车。

北京北斗鼎铭律师事务所主任熊智说,一般我们所说的“倒闭”并非法律概念,而是指公司陷入经营困难、资不抵债,无法继续运营,关闭单车业务的小蓝单车、酷骑单车等在法律层面还没有破产。“法律意义上的‘倒闭’是指公司破产,需要通过一定的司法程序确认。”熊智说,目前小蓝单车运营公司——天津鹿鼎科技有限公司尚未进入破产程序,公司仍然是独立的、享有民事权利的法人主体。“换句话说,作为公司财产的小蓝单车,其所有权仍然归天津鹿鼎科技有限公司所有,未经该公司同意或者转让权利,任何人私自损坏或者撬走、搬走单车都是侵害该公司所有权的行为,严重的甚至可能构成盗窃。”

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